記憶につながるにっぽんの風景:新幹線も世代交代

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2008年08月07日

新幹線も世代交代

いつ見ても鼻が長～い５００系
最速だった５００系は、今年Ｎ７００系に主役の座を譲ったので、
両者の追い抜きが実現

開業以来の主役だった０系
時を同じくして、ついに我々の前から姿を消す
引退を前に往年のカラーになった
かつて「びゅわーんびゅわーんはっしーる♪　あおいひかりのちょうとっきゅう♪」
という歌詞で始まる唄もできた
いよいよ記憶だけになる時が近づいている

（2008.06.09姫路にて）

Posted by hiro-project at 17:27│Comments(6)│TrackBack(0)
│旅行

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この記事へのコメント

本日は有難うございました。
マンホールチェック気をつけます（＾＾）ｖ

Posted by にゃん太

at 2008年08月08日 00:23

早速？！
立ち飲みだったので酒量少なかったのでは
おかげで無事帰れたよね

マンホールチェック？
たまには足元を見てみませんか？
ということですが、一種のﾈﾀですから、わざわざ気をつけなくていいですよ

Posted by hiro-project at 2008年08月08日 00:44

0系、改めて見るとかわいいですね。
やさしい顔だなぁ。名残惜しくなります。

子どもの頃見てた「パーマン」の終りの歌で
「♪時速119キロも　スピード違反じゃない
よ」ていう箇所がおそらくあって、確か
このタイプの新幹線の横を飛んでたような
気がします。大阪に越して来てからは
飛行機より新幹線がすきになりましたー。

Posted by さるすべり at 2008年08月08日 21:43

　昨夜はお疲れ様でした。
　たしか「プロジェクトＸ」の新幹線のエピソードの中に、
　美しい形のものは空気抵抗が少ない、みたいな話があったのですが…

　Ｎ７００系を見ても美しいとは思えんのです。

　でも乗り心地は悪くない。

Posted by きりん

at 2008年08月08日 23:43

さるすべりさま
ようこそ

「パーマン」ってよく憶えてましたね
「パーマン」は、新幹線開業以来２１年間０系のみだった頃ですから、ご指摘の通りです
過去の記憶の糸を引っ張られたので、なんとなく思い出しましたー

Posted by hiro-project at 2008年08月09日 14:04

きりんさま
おつかれさまでした

５００系は、高速化のためにあのとおりの流線型になったはずですが、
Ｎ７００系は、省エネとか快適性を求めたので、
設計コンセプトが異なるのでは

５００系とＮ７００系とでは、確かに乗り心地が違うのを実感しています

Posted by hiro-project at 2008年08月09日 14:04

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